处于疫情情形之下的跨省通勤这边，917快以及多条京冀公交线路出现了调整情况，你有没有受到这方面的影响呢？
跨省公交紧急调整
自10月25日首班车开始，917快公交车，之前是从欧美亚汽车城直达北京西站南广场，现在不是这样了，而是临时改成了张坊汽车站至北京西站南广场区间运营。与此同时，943路，之前是从永定门汽车站开往霸州火车站的线路，现在直接暂停运营了。这些调整，都是为了配合当前疫情防控工作的紧急需要，给每天跨省通勤的乘客致使了不小影响。
调整线路具体措施
917快改为区间运营
917快线路，原本是从河北的欧美亚汽车城出发，一路开到北京西站南广场，它是不少跨省上班族的主要交通工具。从10月25日首班车起，这趟车只能坐到张坊汽车站，没办法再直达河北境内的欧美亚汽车城了。乘客需要在张坊站换乘其他交通工具，如此一来，通勤时间增长了，成本也有所增加了。
943路全线暂停运营
与之相较917快的区间运行状况而言，943路的变动更为彻底，那便是全线停止运营，这条自永定门汽车站起始发往霸州火车站的线路，乃是连接北京跟河北霸州的关键公交通道，停运之后，原本依靠这条线路来回于两地之间的乘客，只得去寻觅其他交通手段，像是拼车或者转乘火车。
跨省线路整体受影响
38条跨省线路已有11条调整
其中，北京公交集团所拥有的跨省运行公交线路数量为38条，因本轮疫情的影响，按照河北省相关属地政府提出的要求 ，有11条线路实施了暂停运营的措施或者采取了在北京市域内发区间车的方式。这些线路主要与保定市、张家口市、承德市等周边地区相关联，对成千上万的跨省通勤族而言 ，其日常出行受到了直接影响。
27条线路仍正常运营
当下存在27条跨越北京与河北两个不同行政区域的公交线路维持着正常的运营的状态，它们全都在北京市以及廊坊市这两座城市之间来回运行，乘坐这些线路的乘客相对来讲是比较幸运的，然而他们得随时留意疫情情况的变化，这是由于防控政策极有可能随时作出调整，有乘客反馈称，那些正常运营的线路在高峰时段常常因为检查站进行检查验证从而致使出现拥堵的状态，进入北京的时间显著延长了。
检查站通行效率提升
谭台检查站创新设置潮汐车道
面对进京检查站查验核酸证明引发的拥堵情形，谭台公安检查站实施了创新办法，即设置潮汐公交车道。先行让公交车能够疾速通过检查站，随后再对乘客信息逐个展开查验。此项举措极大提高了公交车的通行效能，削减了乘客在检查站的等候时长，缓解了早高峰时的拥堵态势。
查验流程优化带来便利
记者于现场目睹，潮汐车道设置之后，公交车无需再长时间排成队列等候查验，而是径直驶入专用通道迅速通过。乘客抵达安全区域后，工作人员再有条不紊地开展信息核对以及核酸证明查验之事。这般优化后的流程，既确保了防疫所需的要求，又将通勤时间最大程度地予以减少，从而赢得了乘客的称赞。
880路恢复运营情况
880路目前正常通车
现今，那连接北京跟河北怀来的880路公交车，正处于正常通车的状态之中。此条线路经过北京市的昌平区、延庆区，还有河北省的怀来县，其发车时间一般是从早上6点开始，一直到下午5点30分左右。那些需要前往中华永久陵园扫墓的市民，也能够直接搭乘880路抵达，不需要在中途进行换乘，相对比较方便快捷。
此前曾因疫情多次停运
880路的运营不是始终保持平稳状态，之前因为疫情有过多次调整，2022年8月13日，按照怀来县交通运输局的要求，880快线路（沙城客运站—地铁回龙观站）停止运营，今年1月22日又由于疫情而停运，一直到5月7日才恢复全线运营，这些反复的调整使得依赖这条线路的通勤族们经历了诸多折腾。
固安专线恢复运营
固安专线已恢复运营
固安专线于2021年3月15日就已然恢复运营了，那时北京公交集团发布了消息，838路、849路等16条跨京冀线路自3月15日首班车开始恢复全线运营，今年4月13日算起的时候，849路、大兴国际机场专线、固安国际商贸城专线也接连恢复了全线运营，给往返固安与北京的乘客带来了便利。
乘车需持相关证明
纵是固安专线已然通车，然而当下乘车依旧得遵循防疫规定，乘客得持有健康绿码以及近日核酸检测合格证明方可上车，有乘客予以提醒，核酸检测证明务必是规定时效内的，过期便无效。建议打算乘坐固安专线进京的朋友预先做好准备，谨防因没有核酸证明而遭拒乘车。
疫况依旧反复无常，跨省的公交线路之调整或许仍会持续下去。你属于那跨省通勤的人群吗？这般公交调整给你的生活以及工作带来了多大程度的影响呢？热烈欢迎于评论区去分享自身的经历，点赞并转发从而让更多的人得以看见！
