在高速公路上，车辆突然出现故障，或者遭遇了事故，此时拖车费究竟要怎么收取，收取的金额又是多少，常常会让车主心里没有一点儿底实感。同一个省份之内，有可能会出现多种不同的收费标准，不同的地区之间，这种差异更是极为巨大了，将这笔钱的计算方法搞明白弄清楚，在关键的时刻能够帮你避免被过多收取冤枉钱财。
河北收费标准前后矛盾让人困惑
收取河北省高速救援拖车费用这一情况，致使不少车主内心感到困惑不已，原因何在呢？原来是官方途径所给出的数据，有着明显的出入状况。依据一份资料来显示，对于7座以下客车而言，起步价是每车次300元，然后呢，每公里还要额外加收8元的作业费用。
显示小客车基价仅为100元每次的，是另一个版本的河北标准，里程费按每公里5元计算。在实际生活中，这种前后不一样的情况很常见，不同年份的文件、不同路段的管理公司，都可能执行不同标准。
车型分类决定基价高低
一类车与五类车费用悬殊
高速拖车收费，首先要看车型，其中一类车是指7座以下客车以及2吨以下货车，这类车的收费是最低的。若以山东为例，一类车的基价为每车次350到400元，拖行费则是每公里10到15元。
明显高出许多的是五类车中那种大型货车收费，其中基价普遍在 600 元以上，超出 10 公里之后每公里会加收 27 到 30 元。一辆满载货物大卡车拖行 20 公里，其费用可能轻松突破 1000 元大关。
吊车服务另有计费规则
车辆一旦存在翻出护栏的情况，或者是有需要进行吊装操作之际，吊车所产生的费用的计算方式就得单独计数。根据山东所制定的规定，针对一类车来说，吊车服务的基础价钱是每次1000元，这其中涵盖了30公里以内的空驶所需费用以及两小时的施吊作业所产生的费用。
位于福建的吊车收费相对更为细化，当出现一次吊运多辆事故车这种情况时，每一台被吊车辆仅仅只能按照标准价的百分之六十来进行收费。在使用两台吊车配合展开施救工作的时候，其总费用绝对不可以超过被吊车辆规定标准的百分之一百八十。
里程计费暗藏细节差异
10公里内外的价格分水岭
大部分省份把十公里当作基价覆盖的里程数，在十公里范围之内仅仅收取一项固定的费用。山东省的一类车，在十公里以内收取四百元，超出之后，空驶费为每公里五元，拖行费为每公里十五元，二者叠加进行计算。
计费方式在福建更为直接，对于一型车而言，在 10 公里之内是 260 元，而在超过 10 公里之后，每公里会增加 15 元。对于五型车来说，10 公里之内是 600 元，超过之后每公里加 27 元，并且里程越长单价维持不变。
不足一公里与空驶的算法
有一些省份作出规定，若不足一公里便按照一公里来进行收费，然而有的省份却有着不同规定，即不足一公里是不计费的。空驶费这个概念也是相当关键的，其是指拖车从停车场行驶到事故现场的这段路程所产生的费用。
山东规定空驶费要按每公里5元进行单独收取，此空驶费包含于基价的前10公里范围之内。河北所的作业费是每车公里8元，这作业费应当只针对实际拖行的里程来计算，并且不涵盖空驶里程。
取消救援也要付一半费用
河北存在着一项规定是值得予以留意的，当救援车抵达现场之后，要是车主把服务予以取消，那么还是得按照基价的百分之五十去支付费用。这所表达的意思就是，即便拖车没有开展工作，只要到达了现场便得支付钱款。
假若你呼叫了救援之后车辆自行启动了，此时取消服务同样要支付大概150元，这项规定旨在补偿救援公司的空驶成本，防止恶意呼叫造成公共资源的浪费。
各地优惠政策差异明显
浙江的高速公路施行对于拖车予以免费的相关政策，仅仅只有吊车是需要收取费用的，这般情况对于本地的车主而言是一项堪称无比重大丰厚的福利。德州所制定的规定表明一类车辆在相距10公里范围之内收取费用为260元，和山东的其他地区又是存在着不一样之处的。
福建省实施政府指导价管理，所有救援服务收费存在明确的上限标准。然而，有些省份完全依靠市场定价，不同公司之间的报价有可能相差几百元。
费用承担与保险报销技巧
在交通事故里头，拖车费一般是由责任方来承担的，要是自己负全部责任，那就得自己掏钱了。当不存在责任方的时候，可以先进行垫付，随后凭借发票去找责任方或者他的保险公司去报销。
有着车险的车主能够去查看是不是购买了附加的救援服务，好多商业险含有免费拖车。要留意的是，保险报销一般仅仅覆盖合理费用，超出标准的那部分有可能得自己承担。
你于高速之上呼叫过救援拖车吗，实际所支付的费用较官方标准而言是更高还是更低呢？
