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快科技5月13日报道，近期，不少新能源车主在社交平台上反映，他们在公共充电桩为车辆充电时，遭遇了其他车型因充电速度更快而抢占功率的尴尬情况。许多车主就此问题咨询国家电网客服，相关工作人员也给予了明确答复。
根据国家电网充电服务客服的官方回应，网传的抢电情况确实存在。其核心原理在于，当多辆车同时接入同一充电桩群时，电流需求较大的车辆将分配到更多的充电功率。
国家电网工作人员解释称，部分直流快充桩采用了功率动态分配机制。
当同一组充电桩群连接多台电动汽车时，系统会根据每台车辆反馈的实时需求电流大小，动态调整分配给每一台车的实际充电电流，以此最大化利用整组充电桩的总功率资源，避免功率浪费。
为了让普通车主更好地理解这一运行规则，客服明确表示，具有动态分配功能的充电桩会优先满足那些率先达到大电流需求阈值的车辆，从而分配更大的充电电流。因此，支持更高快充功率的新车型自然更容易抢占到更多的充电资源。
此外，在用电高峰期，为了保障整体电网的稳定运行，部分区域的充电桩还会收到主动下调总功率的调度指令，这也会导致所有连接车辆的充电功率同步降低，与车型抢电无关。
客服也坦言，目前针对同充电桩群内不同车型出现的抢电功率分配差异问题，暂时还没有统一的解决方案。
有充电需求的车主可以尽量选择在用电低谷时段使用充电桩，以尽可能避免充电速度受到其他车型的影响。
