已有十几年驾龄的资深驾驶员，说不定都弄不明白变速箱内添加的油究竟称作什么。前往维修店，师傅讲要更换齿轮油，你予以认可；师傅讲要更换变速箱油，你同样予以认可。然而这二者果真能够完全等同起来吗？要是搞错了不但会白白耗费钱财，还极有可能致使变速箱提前进入大修阶段。
基础概念大不同
不少人觉得齿轮油便是变速箱油，但其这确乃是从手动挡车型沿袭下来的老观念，齿轮油属于专业术语，专门指的是用于润滑齿轮传动装置的润滑油，而变速箱油对应的范围更为广泛。
在从化学配方所呈现的状况来讲，两者在添加剂成分方面存在着显著的不同之处。齿轮油对于极压抗磨性能更为着重关注，然而自动变速箱油除此之外，还得拥有稳定的摩擦特性以及散热能力。
手动挡车型的通用性
在手动挡汽车那种状况下的车辆里，变速箱油跟齿轮油的确能够当作是同一样物品来看待。原因在于手动变速箱内部存在的结构相对来讲是比较简单那一种情形，主要构成部分就是齿轮以及轴承，运用齿轮油来进行润滑达到完全充足的作用效果。
目前在市面上，绝大多数手动式变速箱所用到的其实就是GL - 4或者GL - 5等级别的齿轮油品。然而，就算全部都是手动挡的情况，不同的汽车型号对于油品的粘度要求也是不一样的，像举例的80W - 90以及75W - 90这两种就绝对不可以混合使用的。
自动挡车型的特殊性
相较于其他类型，自动挡变速箱的内部结构颇为复杂纷繁许多，其中不但存在着齿轮组，而且还配备有液力变矩器、阀体以及离合器片等一系列精细巧妙的部件器械。在这样一种情况之下，所使用的油已然不能再称之为齿轮油了，其专业的名称应当是自动的传动液。
这种油，得有润滑作用，还得能传递动力，还得能控制换挡，还得关联冷却系统。要是找普通齿轮油替代，粘度不合适，会致使换挡冲击，摩擦系数不一样，会烧坏离合器片，维修费用动不动就上万。
货车领域的特殊情况
众多货车司机觉得后桥齿轮油与变速箱油是能够通用的，这属于一个常见的误区。尽管二者都被称作齿轮油，然而后桥所承受的载荷要更大一些，对于极压抗磨的要求会更高，一般会使用GL-5级别。
货车变速箱尽管同样是手动挡，然而却更主张使用GL - 4级别的特定用油。倘若错误地把后桥使用的GL - 5油添加至变速箱，其中那些酸性的添加剂就会对变速箱内部的同步器铜环造成腐蚀，进而致使换挡变得困难。
如何正确选择油品
最保险的办法便是查找车子的用户使用指南，那上面具体规定了所要运用的油品规格以及型号，像有的德系车辆要求运用特定认证的变速箱油，倘若用错便会发出警报。
还有一种值得信赖的办法是挑选经由大品的正规路径去购置，诸多比如壳、美孚、嘉实多这般的品均具备专门的油品查询系统，把车型以及年份输进去便能够给出精准建议。
错误使用的代价
给手动变速箱添加自动变速箱油，问题相对来讲小一些，顶多也就是因粘度不合适致使噪音变大。然而，要是反过来给自动变速箱添加齿轮油，后果可就严重了，说不定几百公里之后变速箱就报废了。
从事维修工作的师傅们所积累的经验并非百分之百正确，尤其那些处于路边位置的小型维修店铺。就在去年期间，我的一位朋友碰到这样的情况，只因维修师傅告知“都一样”，居然往CVT变速箱里添加了普通的自动用油，最终导致钢带出现打滑现象，为了修复此故障花费了八千多元才得以修好。
你于保养车辆之际，可曾碰到师傅未询问车型便径直给你添加某类油的情形呢，欢迎于评论区分享你的经历，点个赞以使更多车主瞧见，避免踩到坑洼之地哦！