2022年，那场，突如其来的高速路口关闭，致使不少江苏南通的老司机，在高速上，多绕了两个小时，有车主发朋友圈吐槽，明明看到收费站就在眼前，却只能眼睁睁开过去，这不是在拍电影，而是真实发生在江苏高速上的事。
高速临时关 出行得看天
于2022年3月12日凌晨0点起，南通市境内部分高速出入口忽然临时关闭。众多从事运输的货车司机王师傅告知记者，其那日夜晚从上海载货返回南通，原本熟悉的出口无法通行，只能多行驶了40公里从另一个出口绕路返回，油钱额外多花费了80多元。
此次关闭乃是南通市新冠肺炎疫情联防联控指挥部所做出的决定，主要是为了契合当时严峻的疫情防控需求，通告之中说得格外明晰，要让驾乘人员预先做好出行规划，并且应当服从现场指挥，说白了也就是别到了收费站跟前才发觉无法下去嘛，那个时候掉头可就困难了呀。
全省大范围 百个收费站关
不仅仅南通这一处，整个江苏范围都在对防控网予以收紧。直至3月25日的时候，江苏省公布了最新的相关情况，全省存在114个高速公路收费站出入口呈现单向或者双向暂时处于关闭的状态。单听这个数字就让人觉得惊悚，大致等同于每行驶一段高速公路路程，就得预先查看好几个出口是否能够正常使用。
南京那处行动也是蛮有效率极为迅速的，江宁区将部分封控管控区域予以了解除，栖霞区把3个临时管控区域给解除掉了，玄武区简直就是径直直接开展起了规模性核酸检测工作。自3月25日上午6点起始，江宁东山街道的民众终于能够出门去呼吸一下新鲜空气了，尽管依旧需要佩戴口罩，然而总归是要比封闭在家中要好一些的。
隔壁浙江也 多市出口关
浙江那一带也处于不平静的状态，嘉兴区域内的嘉绍高速南湖出口被关闭了，王店东出口同样也处于封闭状态。温州区域的甬莞高速龙港进出口处于无法通行的状况，湖州的练杭高速表现得更为彻底周全，其双向的桐乡西进出口都被彻底封闭了。从事长途运输工作路途较远全程的司机们在那段时期是最为苦恼烦闷的，在出发之前必须要先通过网络去查询哪个出口是可以顺利通行的。
为什么要关闭如此众多的出口？官方所给出的说法十分直接呀：要全力以赴地做好疫情防控方面的工作，进而减少人员的流动情况，以此降低疫情传播所存在的风险。简单来讲也就是把道路给封堵上，使得人们减少跑动，如此一来病毒就没有机会搭乘顺路之便到处乱跑了。
封城是谣言 管控是真格
网上那时传得热热闹闹，讲苏州20号要实施封城举措。苏州市委常委、市政府常务副市长顾海东亲自出面进行辟谣声明：苏州不存在封城规划安排。但他也予以认可，对于出现疫情的区域确实施行严格管控手段，划分了封控区域、管控区域、防范区域，该进行封闭的楼栋单元没有一个遗漏。
太仓市自4月11日起开展了全域静态管理，苏州工业园区娄葑街道部分区域自4月12日0时起同样进入静态管理。这些举措听上去颇为严格，然而与封城并非同一回事。封控区是区域实施封闭，人员足不出户，由服务上门提供保障，可并未提及禁止整个城市的人员进出。
解封有盼头 时间看疫情
苏州那般疫情究竟何时才能够结束呢？依照当时多地呈现的情形来看，通常情况下本土爆发的疫情在大约14天左右便能够实现解封。然而也存在着特殊的情况，要是处于疫情严重程度较高的区域，那么解封的时间或许就需要往后顺延。专家们预估苏州大概会在2月底或者3月上旬的时候解除封禁状态，但是这种事情谁都难以确切地说准定论，最终还是要依据官方给出的最后的通知来定夺。
靠近连云港的海州区，其疫情呈现出极为复杂多变的态势。在3月4号的那个夜晚，于发热门诊处，有一名阳性病例被发现，随后局面瞬间失控。到了3月7号，在这一天当中，就新增了10例确诊病例以及4例无症状感染者。时间来到11月的中下旬阶段，每天新增病例的数量依旧保持在几十例的规模。在11月18号当日，出现了11例确诊者并伴有40例无症状感染者，致使医院的隔离病房很快就处于接近住满的状态了。
谣言满天飞 官方最可信
在那段时期，谣言的数量特别地多，存在着有人声称武汉在1月20号的时候又将会进行封城行为的情况。记者针对此状况查询了武汉市政府的官方网站，结果根本就不存在这样的事情。在义乌那个地方，同样也有人传播将会封城的谣言，然而结果却是在8月21日0时开始的时候，全域解除了静默管理状态，如此一来，谣言便自行破灭了。
疫情给老百姓生活带去的不便着实相当多，有之网友讲有些路段的确封了，出门得预先看好行进路线，然而恰恰是这些临时性的管控举措，使得疫情传播得以获得控制，如今回想起来，那些需绕路的日子，那些检查健康码时的排队情形，皆是为以后能够更自由自在地出行。
你可曾遭遇过那种，高速路口猛地一下就关闭了，然后不得不绕路走，从而产生糟心感觉这样的事儿？在评论区欢迎来分享一下你此番经历，点个赞能让更多人瞧见疫情期间那些真实发生的故事。
